「飛び道具がなくとも着実に進める」と決意を新たにするのは、ホンダ社長の三部敏宏さん。 電動化、知能化で4輪車事業の巻き返しを狙う。 電気自動車（EV）関連の一過性費用や関税影響もあり、2025年4―9 もしすべてのクルマがEVになれば、私たちが最初に変化を感じるのは、道路まわりの空気と音の質である。 交通量の多い幹線道路や住宅街では「走るたびに排気ガスを出す移動体」が消える。
さらに、内燃機関をもたない エネルギー危機がわが国の実体経済に忍び寄っている。 原油やナフサの供給不足により、化学や住宅設備といった企業において、一部の業務遂行が難しくなってきた。 政府は十分な供給量は確保していると説明するが、産業