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ホンダF1折原エンジニア、F1イギリスGPの2日目最下位も「エネルギーマネジメントなどの最適化を進めることができた」(motorsport.com 日本版)

Sat July 04 • 11:06 PM • 3 min read • 521 views
ホンダF1折原エンジニア、F1イギリスGPの2日目最下位も「エネルギーマネジメントなどの最適化を進めることができた」(motorsport.com 日本版)
レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下 隆之が毎週発信しているのが、人気連載コラムの「Key’s note」だ。 今回のテーマは、アウディ新型「Q3」に採用されたコラムシフトをフックに考える ダイハツが本格的な四輪乗用車市場へ参入する足がかりとなった名車、「コンパーノ」。 そのなかでも、ツインキャブエンジンを搭載した希少なホットモデル「コンパーノ1000GT」の極上車が存在する。 前オーナーの F1イギリスGPの予選が行なわれ、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリがポールポジションを獲得した。 フェラーリ勢が2番手&3番手。 ジョージ・ラッセルが4番手だった。 今年のF1はスプリント

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