1999年に初代がデビューし、2008年に基本コンセプトを受け継ぎながらフルモデルチェンジ。 2021年に13年ぶりの全面改良モデルとして登場した3代目は、初代以来のコンセプトを正常進化させ、個性を残し アドベンチャーツアラーとして人気のヴェルシスがエンジンのストロークを56.0mmから59.0mmにアップ。 新形状のピストンを採用し、排気量は1043ccから1098ccとしたヴェルシス1100SE
2025年7月にグローバル発表されたのち、鈴鹿8耐でお披露目されていた新型スズキ「GSX-R1000R」。 それから約1年が経ち、ついに日本国内仕様が正式発表された。
欧州仕様と同じく排出ガス規制＆騒音規