いまや日本でもEVの選択肢は広がっていますが、ほんの6～7年前となる2020年以前はまったく状況が違っていました。 国産では三菱アイミーブと日産リーフくらいしかラインアップされていませんでしたし、いまや 大地震など、大規模な自然災害が発生すると、建物の倒壊などにより、住宅ローンを抱える多くの被災者が「家は失ったのに返済は続く」という二重の苦境に立たされることがある。
こうした状況で活用できる制度が、 EV先進国といえる中国では、倒産したEVメーカーの車両や、過剰生産されたEVが放置され、まさに「EVの墓場」が生まれていると報道されることがある。 また、廃車になったEVから取り外されたバッテリーについ