日本の自動車メーカー各社から、2026年3月期の決算報告が続々と発表されている。 ここでは「Re:Nissan」を掲げ、あらゆる手段で経営危機からの脱却を急ぐ日産にスポットを当て、2026年3月期決算の 2020年9月、世界が新型コロナウィルス感染症によって閉ざされていたときに発売されたエッセイ集『私が私らしく生きる美学』。 自分の価値観を大切にしながら日々を送る著者のライフスタイルは、ステイホームで 9年ぶりに全面刷新されたマツダCX-5だが、トランスミッションは意外にも6速ATを継続。 ライバルが7速、8速、CVTへ進むなか、なぜ多段化しなかったのか？ 新型のパワートレーンと車体構成から、その理由