東南アジアではトヨタを筆頭に日系ブランドが各国で高い販売シェアを誇っていることもあり、欧米、とくに欧州系ブランドは少々存在感が薄いように見える。 もちろん、メルセデス・ベンツやBMWはインドネシアでも 言わずもがな、クルマの運転はつねに事故のリスクと隣合せだ。 事故でもっとも多いのはクルマとクルマの接触・衝突、死傷者のない物損事故。 全交通事故件数の7割を超えるという。 もしかしたら本誌読者のなかにも、 平成元年といえば、Z32やR32GT-Rが登場し、国産車の280馬力自主規制が始まった年。 ちょうど同じころ、アニメの台詞で流行ったのが「力こそパワー」というフレーズだ。 エンジンだって力があるのが一番