KTM Japanは2026年6月4日、2026年モデルの「KTM
390 ADVENTURE X」の国内導入を発表した。 ミドルクラスの本格アドベンチャーモデルとして展開される「390 ADVENTU 改めて、ビモータは天才だと思った。 車体前後にスイングアームが生え、シート下に前後サスペンションをマウントするエポックメイキングな車体構成は、200PSの大馬力を完璧に支配し、走り出してしまえば24 1999年に初代がデビューし、2008年に基本コンセプトを受け継ぎながらフルモデルチェンジ。 2021年に13年ぶりの全面改良モデルとして登場した3代目は、初代以来のコンセプトを正常進化させ、個性を残し