アドベンチャーツアラーとして人気のヴェルシスがエンジンのストロークを56.0mmから59.0mmにアップ。 写真はこちら｜カワサキ「ヴェルシス1100SE」新形状のピストンを採用し、排気量は1043cc Z世代はスマートフォンやタブレットでの文字入力に慣れ親しんで育ち、キーボードでのタイピングを習ったことがない人も多い。 しかし、AIによる効率化が進み、プロンプトの入力が重要になるなか、キーボードの操作 若き主砲候補として大きな期待を受けながら、ルーキーイヤーの2024年以来一軍からは遠ざかっている仲田侑仁。 今季は二軍で4本塁打、打率.238の数字を残し、6月には西地区トップの15安打、打率.333を