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輸入車SUVナンバー1燃費を獲得 『ルノー・キャプチャー』のEテックが排気量変更などで大幅進化 敢えて見た目を変えない実質的商品改良(AUTOCAR JAPAN)

Tue October 27 • 03:05 AM • 8 min read • 786 views
輸入車SUVナンバー1燃費を獲得 『ルノー・キャプチャー』のEテックが排気量変更などで大幅進化 敢えて見た目を変えない実質的商品改良(AUTOCAR JAPAN)
ヒョンデ・アイオニック3のパワートレインは2種類。 42.2kWhに146psの組み合わせでは、航続距離は342kmが主張される。 61.0kWhに134psのペアでは、495kmへ伸びる。 いずれも同クラ ロータスとケータハムに在籍した、マーク・エドワーズ氏とアンサー・アリ氏によって、2013年に産声を上げたゼノス。 サーキットも楽しめるスポーツカーを、手頃に提供することが目指された。 ところが価格設定が低 ミシュランから新型スタッドレスタイヤ『Xアイス・スノー+』が登場しました。 トレッドデザインは先代モデルのXアイス・スノーと共通ですが、コンパウンドが刷新されており、タイヤプロファイル(断面形状)も見直

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